CẦU NHẬT TÂN, HÀ NỘI

Cầu dây văng Nhật Tân lung linh ánh sáng về đêm, là điểm nhấn cho cảnh quan sông Hồng. Phần cầu chính dài 3,7 km nối Phú Thượng - Tây Hồ với Vĩnh Ngọc - Đông Anh, gồm 5 trụ cáp hình thoi. Cầu được khánh thành năm 2015 và là một trong những cây cầu huyết mạch giúp rút ngắn quãng đường từ trung tâm Hà Nội tới sân bay Nội Bài.

Cầu Nhật Tân, Hà Nội

CẦU BÃI CHÁY, HẠ LONG

Cầu dây văng Bãi Cháy có độ dài 903m, nhịp chính 435m, nối hai bờ vịnh Cửa Lục là Hòn Gai và Bãi Cháy, TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.

Cầu được sử dụng từ năm 2006, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông nội đô TP. Hạ Long và nối thông toàn bộ QL18A, trục giao thông huyết mạch của tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội vùng Đông Bắc.

Cầu Bãi Cháy, Hạ Long

CẦU HOÀNG VĂN THỤ, HẢI PHÒNG

Đây là cầu hiện đại và đẹp nhất Hải Phòng, bắc ngang sông Cấm, nối phường Minh Khai, quận Hồng Bàng với xã Tân Dương, huyện Thủy Nguyên. Cầu có tổng chiều dài hơn 1,5km, trong đó phần cầu chính là dạng vòm có nhịp chính 200m - là nhịp lớn nhất ở Việt Nam hiện nay.

Đến Hải Phòng, ngoài băng qua cầu Hoàng Văn Thụ, du khách có thể khám phá các điểm đến hấp dẫn như bãi biển Đồ Sơn, đảo Cát Bà, vịnh Lan Hạ hay đảo Hòn Dấu.

Cầu Hoàng Văn Thụ, Hải Phòng

CẦU TRƯỜNG TIỀN, HUẾ

Cầu Trường Tiền, cùng với sông Hương, núi Ngự được xem là những biểu tượng xứ Huế. Du khách đến Huế có thể ngồi thuyền, ngắm cảnh đôi bờ sông Hương đến đoạn cầu Trường Tiền.

Người dân xứ Huế quen với câu ca “Cầu Trường Tiền sáu vài, mười hai nhịp”, nhưng chính xác cầu có 6 nhịp và 12 vài kết với nhau thành 6 cặp. Cầu có chiều dài hơn 400m tính từ hai mố, nếu tính cả đường dẫn thì độ dài của Trường Tiền khoảng 453m, lòng cầu rộng 6m.

Cầu Trường Tiền, Huế

CẦU RỒNG, ĐÀ NẴNG

Đà Nẵng được xem là “thành phố của những cây cầu”, trong đó cầu Rồng với kiến trúc mô phỏng rồng thời Lý mạnh mẽ vươn ra biển, là cây cầu ấn tượng và được nhiều khách tham quan nhất.

Cầu này có chiều dài 666m, bắc qua sông Hàn tại bùng binh Lê Đình Dương và Bạch Đằng, rút ngắn đường từ sân bay quốc tế Đà Nẵng tới các phố chính và cũng là tuyến đường đến biển Mỹ Khê, Non Nước.

Cầu Rồng, Đà Nẵng

CẦU CẦN THƠ

Cầu dây văng Cần Thơ hoàn thành năm 2010, có chiều dài toàn tuyến 15,85 km, trong đó phần cầu chính dài 2,75 km. Đây là một trong những biểu tượng nổi tiếng của Tây Đô, bắc ngang sông Hậu, nối liền hai tỉnh Cần Thơ và Vĩnh Long.

Cầu Cần Thơ

CẦU ĐI BỘ CẦN THƠ

Cầu đi bộ tại khu vực bến Ninh Kiều kết nối tuyến phố đi bộ Hai Bà Trưng là điểm nhấn du lịch cho quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ. Cầu này dài 199m, uốn lượn hình chữ S, có phần thân cầu mở rộng xây 2 đài hoa sen.

Sau khi ngắm cầu Cần Thơ, đi bộ cầu Ninh Kiều, du khách có dịp tham quan các điểm đến khác của mảnh đất Tây Đô như chợ nổi Cái Răng, nhà cổ Bình Thủy, vườn trái cây Mỹ Khánh hay Thiền viện Trúc Lâm phương Nam.

Cầu đi bộ bến Ninh Kiều, Cần Thơ

CẦU VÀM CỐNG

Cầu dây văng Vàm Cống được khánh thành tháng 5/2019, có tổng chiều dài 2,97km, trong đó phần cầu vượt sông dài 870m, nối liền đôi bờ sông Hậu giữa quận Thốt Nốt, TP. Cần Thơ và huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp. Cây cầu đã góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và phát triển kinh tế, du lịch khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Cầu Vàm Cống

CẦU MỸ THUẬN

Đây là cầu dây văng bắc qua sông Mê Kông đầu tiên ở Việt Nam. Cầu Mỹ Thuận còn giữ vai trò là trục giao thông huyết mạch của vùng đồng bằng sông Cửu Long, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Từ cầu có thể ngắm toàn cảnh sông Tiền từ trên cao.

Cầu Mỹ Thuận

CẦU CAO LÃNH, ĐỒNG THÁP

Cầu Cao Lãnh là cây cầu dây văng được xây dựng bắc qua sông Tiền, nối liền thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò của tỉnh Đồng Tháp. Cầu Cao Lãnh cùng với cầu Vàm Cống là 2 cây cầu trọng điểm nằm trong Dự án giao thông kết nối trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long.

Cầu Cao Lãnh, Đồng Tháp

Theo thiết kế, cầu có chiều dài 2.015m, rộng 24,5m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, với chiều cao trụ tháp bê tông cao 123m và nhịp chính dài 350m. Hai trụ tháp chữ H của cầu Cao Lãnh tượng trưng cho sự kết nối giữa 2 nước Việt Nam và Úc khi xây cầu.